成昆铁路
昆明信息港发布时间:2013-08-07 15:39:18进入社区来源:昆明日报-昆明信息港
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    成昆铁路:成都——昆明全长1100公里,1958年7月,成昆铁路全线最长海拔最高的沙木拉达隧道开工,此后3年,工程三上三下,只建成10公里隧道、5公里桥梁和成都——青龙场61.5公里线路。1962年底,成昆铁路建设完全停工。

    1964年,中央决定调铁道兵修建成昆铁路,当年8月,铁道兵第1师、第5师、第7师、第8师、第10师,2个独立团共计18万大军,浩浩荡荡开进大西南的崇山峻岭,与铁道部第二、第四工程局组成30万人的筑路大军,1966年施工高潮期,施工人员达35.9万人。成昆铁路每2.5公里就牺牲1名建设者,而在铁5师负责的线路上每1.6公里就倒下1名战士。“文革”中成昆铁路建设一度停工两年。

    1969年3月,中苏珍宝岛之战后,中共中央、中央军委发布命令:成昆铁路务必于1970年7月1日全线通车。5月在成都成立了铁道兵西南指挥部,随后数万铁路员工返回工地,9月1日,成昆铁路北段全面恢复施工。经过10个月的突击抢建,1970年6月底,成昆铁路南北两段终于在西昌礼州实现接轨,并于7月1日在西昌举行通车典礼。1971年元旦,成昆铁路正式交付运营。

    成昆铁路全线有500公里位于地震烈度7——9度区,沿线不良地质现象种类繁多,滑坡、危岩、落石、崩塌、岩堆、泥石流等等,而且数量很大。全线7处盘山展线,13次跨牛日河,8次跨安宁河,49次跨龙川江,全线各种桥梁991座,隧道427座,桥隧总长占线路总长的40%。超过3000米长的隧道9座,关村坝隧道长6107米,隧道内建了一个车站,全线122个车站,有42个建在桥、隧道内。

    成昆铁路电气化工程自1993年3月开始,总投资20.46亿元,经过7年的建设,全线建成。1999年12月30日成昆铁路电气化通过国家验收。

    成昆铁路建设使我国的铁路建设技术达到了世界先进水平。为人类在复杂的山区建设高标准的铁路创造了成功的典范。成昆铁路的建设者们创造出功垂千秋的业绩,谱写出了新中国筑路史上的壮烈诗篇,建设成昆铁路是一场战争,牺牲的烈士们永远值得我们缅怀。

编辑:吴雨谦

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