“北出昆明渡金江”之乘风扬帆拉鲊渡
昆明信息港发布时间:2009-07-20 11:59:34进入社区来源:昆明信息港

  ○昆明—261公里—永仁—29公里—平地—63公里—拉鲊渡

隔着金江望凉山。

迤沙拉彝族民居。

核心提示 西南丝绸之路从今天的西安到成都,再南下有东、西两路,西路叫清溪道,从西昌、会理渡金沙江进入云南,然后往西可到大理、保山,再到缅甸、印度,而往东走,就是昆明。

此路过金沙江的渡口,一说是龙街渡,一说是拉鲊渡。拉鲊渡从前属于云南的永仁县,后划入攀枝花市,就成了四川之地。因此,拉鲊渡之旅就成了四川之旅了。

然而,也就因为“云南过四川”,这条路上的故事不少。

清溪道·史迪威公路

拉鲊渡就横在108国道上,路好找,出昆明一路往北,再转而东北,顺着国道走就是了。先是禄劝、武定,后是元谋、永仁,共261公里,除了几段失修的山路,都还好走。如今永(仁)武(定)和永(仁)攀(枝花)高速都已通车,“一脚油门”便可跑完大半程。

春节后离昆,北出永仁县不到20公里,就进入了四川,过平地镇转入一条泥土公路,有几段路段简直破烂不堪,几天前下过雨,得挂上四驱才过得去。若非路边一块块“108国道”的里程碑,真担心自己走错了路。

听当地人自豪地称这不仅是清溪古道,还是“唯一原生态史迪威公路”,开始还不明白缅北的史迪威公路怎么跑到这里来了。后来一查,还真有这么回事。抗战后期,随着缅北大反攻和滇西大反攻的胜利,从印度通往缅北的史迪威公路建成,接上了滇缅公路。随后,又把这条公路通过昆明往东延伸到贵州,通过祥云往北延伸到西康,大大加强了对华中、华南和西北抗日战场的国际支援,成为抗日战争的生命线。这段63公里的公路就是当时西(康)祥(云)公路”的一段,套用了“史迪威公路”的名称。后来公路主干道改而向西奔攀枝花而去,老路成了被遗忘的“乡间公路”,反而保留了不少“史迪威公路”的原貌。走过此路,难是难点,但遥想当年金戈铁马、抢运军需、钢铁巨龙、慷慨赴死、扬尘漫天的情景,仍然有一种说不出来的激动。

当然,要把这段路和贵州的24道拐说成“仅有的原生态史迪威公路”也有问题。云南从永平到保山段滇缅公路也因为“改曲拉直”留下了一段足足有85公里的“原生态史迪威公路”,中间横跨澜沧江,还建有功果桥,在抗战中赫赫有名。只是随着大型水电站的建设,路正在改,桥也得迁,盛景难再,只有“一声叹息”了。

编辑:陈江涛

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